车桥生产技术大事记
发布时间 : 2018-08-22
国内汽车行业无不呼吁企业要基于市场需求，进行正向研发，事实上受历史因素制约，目前真正能做到这一点的企业并不多，汉德车桥算一个。
资料显示，目前各类工程技术研发人员近600人，远远超过同行企业，尤其两次引进技术，消化吸收后，其自主研发能力起点更高。2014年建成的试验中心，具备车桥全系列产品的研究和验证能力，通过CNS的认证资质，获全球70多个国家认可，拥有全球一流的测试系统，其中，驱动桥传动效率测试、故障诊断预警系统全球领先。该试验中心投入使用，使得新产品开发周期大幅度缩短，开发成功率大幅提高，使售后问题的分析解决更加准确而高效。
生产领域，早在2005年，启动精益生产改造，效率提升30%，在制品占用下降90%，生产周期缩短90%，当年一条装配线双班月产达到一万根以上，这在当时的车桥行业，是了不起的创举。时至今日，车桥已全面完成了从精益生产向精益管理的转型，这成为车桥高效率高产能的坚实保障。
一直以来，始终坚持信息化、数字化、智能化的生产发展之路。2006年，中国齿轮协会车桥委员会主任崔春林在公开场合称赞车桥的桥壳数字化加工线，车桥获全国企业信息化建设示范基地，实现了管理流程的规范化和信息资源的整合共享。
本文由上海喆光汽车科技有限公司整理
